Carbon Foussofdrock
Hannergrond a Prozess vun derEU's "New Batterie Regulatioun"
EU-Reglement iwwer Batterien an Offall Batterien,och bekannt als deEU's Neie Batteriereglement, gouf vun der EU am Dezember 2020 proposéiert fir d'Direktiv 2006/66/EC graduell ofzeschafen, d'Reglement (EU) Nr 2019/1020 z'änneren an d'EU Batterie Gesetzgebung ze aktualiséieren.
Déi aktuell Batterie-Direktiv (2006/66/EC), déi am Joer 2006 publizéiert gouf, setzt haaptsächlech Grenzen op de Limitatiounswäert an d'Markéierung vu schiedleche Substanzen (Quecksilver, Kadmium a Bläi), déi an de Batterien um EU Maart enthale sinn, awer spezifizéiert keng aner Leeschtung. Indicateuren an der Etapp vun Batterie Produktioun, Notzung a Recycling.DéiNew Batterie Regulatioun mécht dëse Mangel aus, proposéiert eng Rei Ufuerderunge fir méi nohalteg, recycléierbar a sécher Batterien, dorënner Kuelestoffofdrockregelen, Mindestverwäertungsinhalt, Leeschtungs- an Haltbarkeetsnormen, asw.D'Zousatz vum Kuelestoffofdrock an dëser Batteriereguléierungsännerung huet besonnesch Opmierksamkeet vun Hiersteller ugezunn.Viru kuerzem huet MCM eng grouss Zuel vun Ufroen am Zesummenhang mat dësem kritt, sou datt mir den Inhalt an den Ufuerderunge vum Kuelestoffofdrock hei änneren an analyséieren fir Är Referenz.
Ufuerderunge fir Kuelestoffofdrock
Kapitel 7 vun derNew Batterie Regulatioun ass iwwer d'Kuelestoffofdrock Ufuerderunge fir elektresch Gefierer, liicht Gefierer an Industriebatterien.Elektresch Autosbatterien an nofëllbar Industriebatterien mat enger Kapazitéit vu méi wéi 2kWh solle vun techneschen Dokumenter begleet ginn.All Batteriemodell an all Fabrikatiounsanlag Batch soll e Kuelestoffofdrock Ausso hunn, dorënner:
(a) Informatioun iwwer den Hiersteller;
(b) Dokumenter iwwer d'Aart vun der Batterie op déi d'Deklaratioun gëllt;
(c) Informatiounen iwwert d'geographesch Lag vun Batterie Produktioun Ariichtungen;
(d) De Kuelestoffofdrock vum Batterie Liewenszyklus ass a Kilogramm CO2 gläichwäerteg;
(e) De Kuelestoffofdrock vun der Batterie an all Etapp vu sengem Liewenszyklus;
(f) D'Identifikatiounsnummer vun der EU-Konformitéitserklärung vun der Batterie
D'Berechnungsmethod vum Kuelestoffofdrock
D'Berechnungsmethoden vum Kuelestoffofdrock ginn am Appendix II vun derNew Batterie Regulatioun.Et ginn dräi Zorte:
1) Product Environmental Footprint (PEF)
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=EN
2) Product Environmental Footprint Category Rules (PEFCRs)
https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en
3) International Verträg an technesch Fortschrëtter am Beräich vun der Liewenszyklus Bewäertung
D'Berechnung vum Liewenszyklus Kuelestoffofdrock soll op d'Rechnung vu Materialien, Energie an Hëllefsmaterialien baséieren, déi benotzt gi fir eng bestëmmten Batterietyp an enger bestëmmter Planz ze produzéieren.Besonnesch elektronesch Komponenten (wéi Batteriemanagement Eenheeten, Sécherheetsunitéiten) a positiv Elektrodenmaterialien si grouss Bäiträg zum Kuelestoffofdrock vun de Batterien.D'Kuelestoffofdrock Ausso soll fir d'Zort Batterie sinn, déi op enger spezifescher Produktiounsplaz produzéiert gëtt.Ännerungen an der Materiallëscht oder benotzt Energiemix erfuerderen eng nei Berechnung vum Kuelestoffofdrock vum Batteriemodell.
Carbon Footprint Leeschtung Bewäertung
Baséierend op der Verdeelung vum Kuelestoffofdrock deklaréierte Wäert vun der Batterie um Maart, gëtt de Kuelestoffofdrock Performance Bewäertung bestëmmt fir Maartdifferenzéierung z'erreechen.Kategorie A ass déi bescht Kategorie mat dem niddregsten Kuelestoffofdrock Liewenszyklus Impakt.D'Kommissioun wäert de maximale Liewenszyklus Kuelestoffofdrockschwell fir Industriebatterien mat enger Kapazitéit vu méi wéi 2kWh bestëmmen op Basis vun der Leeschtungsbewäertung.Bis dohinner dierfen Batterien, déi de Kuelestoffofdrockschwell iwwerschreiden, net an d'EU exportéiert ginn.
Carbon Footprint Implementéierungsdatum
²Vum 1. Juli 2024 un, elektresch Gefierer Batterien, Liicht Transport Gefier Batterien an Industrie Akkuen mussen hir Kuelestoff Foussofdrock deklaréieren;
²Vum 1. Januar 2025, elektresch Gefierer Batterien, Liicht Transport Gefier Batterien an Industrie Akkuen wäert Kuelestoff Footprint Leeschtung Bewäertung verlaangen;
(D'Europäesch Kommissioun wäert d'Bewäertungsmethod bis den 31. Dezember 2024 publizéieren)
²Vum 1. Juli 2027 un, elektresch Gefierer Batterien, Liicht Transport Gefier Batterien an Industrie Akkuen mat Energie iwwer 2kWh mussen e Maximum Liewenszyklus Kuelestoff Footprint Schwell hunn.
(D'Europäesch Kommissioun wäert e Kuelestoff-Footprint-Schwell bis den 1. Juli 2025 erausginn)
Carbon Tarif
Kuerz Aféierung
Kuelestoff Grenz Upassung Mechanismus(CBAM) ass e speziellen Tarif op Kuelendioxid Emissiounen op importéiert Produkter, och bekannt als Kuelestoff Grenz Upassung Steier.Am Joer 2021, fir d'Zil z'erreechen, d'Kuelestoffemissioune bis 2030 ëm 55% ze reduzéieren, huet d'EU agefouertFit fir 55, eng Rei vun Entworf Gesetzer dorënner Kuelestoff Tariffer.
Ëmfang vun Applikatioun
CBAM deckt d'Felder vu Stol, Zement, Dünger, Aluminium a Stroum, Chemikalien (Waasserstoff, Ammoniak, Ammoniakwasser) a Polymeren (Plastikprodukter).E puer Länner oder Regioune si vun relevant Steieren befreit, haaptsächlech net-EU Länner oder Regiounen, déi sech an d'EU Emissiounen Handelssystem ugeschloss hunn, oder Länner a Regiounen, déi den EU Emissiounen Handelssystem géigesäiteg unerkannt hunn, awer China ausgeschloss.
Thema vun Besteierung
De Steiersujet vun der CBAM ass den Importeur an der EU.Importer sinn verlaangt sech mat der EU CBAM Administrativ Autoritéit ze registréieren a kënnen relevant Produkter nëmmen no Genehmegung importéieren.Déi folgend ass d'Käschte Berechnung Formel:
CBAM Fraisen = Kuelestoffpräis pro Eenheet (EUR/ton) x Kuelestoffemissioun (Ton)
Kuelestoffemissioun (Tonnen) =carbon Emissioun Intensitéit × Produkt Quantitéit (Tonnen)
Iwwergangsperiod
D'CBAM fänkt am Oktober dëst Joer Proufbetrieb un.D'Period vun 2023 bis 2026 wäert d'Iwwergangsphase vun der CBAM sinn.Wärend der Iwwergangsperiod mussen d'EU-Importer nëmme Véierel Emissiounsdaten ofginn (Informatioun iwwer de Gesamtvolumen vun importéierte Produkter am Véierel, direkten an indirekten Kuelestoffemissioune vun importéierte Produkter, Kuelestoffemissiounskäschte bezuelt vun importéierte Produkter am Hierkonftsland, etc.) a wäert net verlaangt ginn Kuelestoff Tariffer op importéiert Produiten ze bezuelen.Vun 2027 un mussen d'EU-Importateuren eng entspriechend Quantitéit un CBAM-elektronesch Umeldungsinformatiounen ofginn, dat heescht, Kueletariffer ginn opgesat.
Notizen: 1. Direkte Kuelestoff Emissiounen: D'Emissioun vun engem Produkt während der Produktioun ënner der direkter Kontroll vum Produzent.
2. Indirekt Kuelestoff Emissiounen: D'Emissioune verursaacht duerch den Stroumverbrauch während der Produktioun vum Produkt.
EU CBAM benotzt déi ganz Liewenszyklus Method fir Kuelestoff Emissiounen ze moossen.Wann eng Entreprise net genee berechent ass, ass d'Standard Kuelestoffemissiounsintensitéit déi duerchschnëttlech Kuelestoffemissiounsintensitéit vun der niddregster Kuelestoffemissiounsleistung (ënneschten 10%) vun derEntreprisen déi selwecht Aart vu Produkter am Exportland produzéieren.Wann d'Firma keng Daten iwwer Kuelestoffemissiounen ubitt, gëtt déi duerchschnëttlech Kuelestoffintensitéit vun den niddregsten Kuelestoffemissiounen (ënnen 5%) vun den Entreprisen benotzt, déi déiselwecht Aart vu Produkter an der EU produzéieren.
Conclusioun
De Kuelestoffofdrock leeft duerch de ganze Liewenszyklus vun der Batterie, mat Rohmaterial, Produktioun, Versuergungskette, Uwendung a Recycling.D'EUNew Batterie Regulatioun a Kuelestoff Tariffer bezuelen speziell Opmierksamkeet op d'Kuelestoff Emissiounen vun Produite, a maachen méi streng a kloer Ufuerderunge fir Batterie Kuelestoff Foussofdrock Deklaratioune, Leeschtung Bewäertung a Schwellen, a recycléiertem Material.Am Moment huet d'Batterieindustrie vu China keng reife Kuelestoffofdrock Comptabilitéitsnormen a Methoden, an d'Batterie Kuelestoffofdrockdaten sinn am Fong eidel.Egal ob et déi fréi Kuelestoffofdrockdatenerklärung ass, oder déi spéider Kuelestoffofdrock Bewäertung a Schwellregelungen wäerten grouss Erausfuerderunge fir de Produktverkaafspräis an den Export bréngen.Elo ginn et e puer Hausbatteriefirmen hunn Null-Kuelestoff Produkter, Null-Kuelestoffgeschäfter, Null-Kuelestofffabriken lancéiert.Aner Firmen mussen och fristgerecht verstoen an d'Ufuerderunge vun den EU Reglementer sou séier wéi méiglech erfëllen, fir sécherzestellen datt den Export vun Batterien an aner Produkter an d'EU mat de Reglementer entsprécht.
Den nächste Mount bréngt Iech eng Interpretatioun vun de recycléierbare Komponente vun de Batterien am Kapitel 8 vun der EU's New Batterie Regulatioun: portable Batterien, Liichttransportbatterien, Industriebatterien, Elektroautobatterien an Autosbatterien.
Post Zäit: Jul-08-2023