Rout MierKris kann weltwäit Schëffer stéieren,
Rout Mier,

▍Dokumentfuerderung

1. UN38.3 Test Rapport

2. 1.2m Drop Test Bericht (wann zoutreffend)

3. Akkreditatioun Rapport vun Transport

4. MSDS (wann zoutreffend)

▍Test Standard

QCVN101: 2016/BTTTT (reféiert op IEC 62133: 2012)

▍Testartikel

1. Héicht Simulatioun 2. Thermal Test 3. Schwéngung

4. Schock 5. Extern kuerz Circuit 6. Impakt / Crush

7. Iwwerbelaaschtung 8. Gezwongen Auslaaf 9. 1.2mdrop Testbericht

Bemierkung: T1-T5 gëtt duerch déiselwecht Proben an Uerdnung getest.

▍ Label Ufuerderunge

Label Numm	Calss-9 Verschidde geféierlech Gidder	Cargo Aircraft Nëmmen	Lithium Batterie Operatioun Label
Label Bild

▍Firwat MCM?

● Den Initiator vun UN38.3 am Transportberäich a China;

● Hutt d'Ressourcen an d'professionell Équipë kënnen UN38.3 Schlësselknäppchen am Zesummenhang mat Chinesesch an auslännesche Fluchgesellschaften, Gidderween, Fluchhafen, Douane, Reguléierungsautoritéiten a sou weider a China interpretéieren;

● Hutt Ressourcen a Fähegkeeten, déi Lithium-Ion Batterie Clienten hëllefe kënnen "emol ze testen, all Fluchhafen a Fluchgesellschaften a China ze passéieren";

● Huet déi éischt Klass UN38.3 technesch Interpretatioun Kënnen, an Haushälterin Typ Service Struktur.

DéiRout Mierass deen eenzege Wee fir Schëffer tëscht dem Atlantik an dem Indeschen Ozean ze reesen. Et läit op der Kräizung vun den zwee Kontinenter vun Asien an Afrika. Säin südlechen Enn verbënnt d'Arabesch Mier an den Indeschen Ozean duerch d'Bab el-Mandeb Strooss, a säin nërdlechen Enn verbënnt mat dem Mëttelmier an dem Atlanteschen Ozean duerch de Suezkanal. D'Streck duerch d'Bab el-Mandeb-Strooss, d'Rout Mier an de Suezkanal ass eng vun de beschäftegste Schiffrouten op der Welt. De Suezkanal soll momentan déi gréisst Transportarterie op der Welt sinn, besonnesch wann de Panamakanal de Moment mat schwéierem Waassermangel a reduzéierter Navigatiounskapazitéit steet. Als Haaptnavigatiounskanal fir Asien-Europa, Asien-Mëttelmier an Asien-Ost-USA Strecken, de Suezkanal, ass säin Impakt op den globalen Handel a Versand ëmmer méi wichteg. Laut der Neue Zürcher Zeitung, passéieren ongeféier 12% vum weltwäite Frachttransport duerch d'Rout Mier an de Suezkanal.
西部以及西北欧等区域.
Zënter dem Ausbroch vun enger neier Ronn vum palästinenseschen-israelesche Konflikt hunn d'Yemen Houthi Arméi dacks Rakéiten- an Dronenattacken op Israel gestart op Grond vun "Ënnerstëtzung vu Palästina" an hunn kontinuéierlech Schëffer "mat Israel verbonnen" am Roude Mier attackéiert. Am Hibléck op déi ëmmer méi heefeg Noriichte vu kommerziellen Schëffer, déi bei der Roude Mier-Mandeb Strooss attackéiert ginn, hu vill Schëffer Risen ronderëm d'Welt - Schwäizer Mëttelmier, Dänesch Maersk, Franséisch CMA CGM, Däitsch Hapag-Lloyd, etc. Mier route. Zënter dem 18. Dezember 2023 hunn déi Top fënnef international Schëfferfirmen d'Welt d'Suspension vun de Segelen op der Rout Mier-Suez Waasserbunn ugekënnegt. Zousätzlech hunn COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) an Evergreen Marine Corporation (EMC) och gesot datt hir Containerschëffer d'Segelen am Roude Mier suspendéieren. Zu dësem Zäitpunkt hunn déi grouss Containerschëffer vun der Welt ugefaang oder sinn amgaang d'Segelen op der Rout Mier-Suez Streck ze stoppen.