Red Sea Kris kann weltwäit Schëffer stéieren
Rout MierKris kann weltwäit Schëffer stéieren,
Rout Mier,
▍Wat ass cTUVus & ETL ZERTIFIKATIOUN?
OSHA (Occupational Safety and Health Administration), verbonnen mat US DOL (Department of Labor), fuerdert datt all Produkter déi op der Aarbechtsplaz benotzt gi musse vun NRTL getest an zertifizéiert ginn ier se um Maart verkaaft ginn. Applicabel Testen Standarden och American National Standards Institut (ANSI) Standarden; American Society for Testing Material (ASTM) Standards, Underwriter Laboratory (UL) Standards, a Fabréck géigesäitege Unerkennung Organisatioun Standarden.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL an UL Begrëffer Definitioun a Relatioun
OSHA:Ofkierzung vun der Occupational Safety and Health Administration. Et ass eng Associatioun vum US DOL (Department of Labor).
NRTL:Ofkierzung vum National Unerkannten Testlaboratoire. Et ass zoustänneg fir Labo Akkreditatioun. Bis elo sinn et 18 Drëtt-Partei Testinstituter vun NRTL guttgeheescht, dorënner TUV, ITS, MET a sou weider.
cTUVus:Zertifizéierungsmark vun TUVRh an Nordamerika.
ETL:Ofkierzung vum American Electrical Testing Laboratory. Et gouf 1896 vum amerikaneschen Erfinder Albert Einstein gegrënnt.
UL:D'Offeren op de Käschte vun Aktien Underwriter Laboratories Inc.
▍Ënnerscheed tëscht cTUVus, ETL & UL
| Artikel | UL | cTUVus | ETL |
| Angewandte Standard | Selwecht | ||
| Institutioun qualifizéiert fir Certificat Empfang | NRTL (National approuvéiert Laboratoire) | ||
| Applizéiert Maart | Nordamerika (USA a Kanada) | ||
| Testen an Zertifizéierungsinstitut | Underwriter Laboratory (China) Inc mécht Testen an erausginn Projet Conclusioun Bréif | MCM mécht Testen an TUV erausginn Zertifikat | MCM mécht Testen an TUV erausginn Zertifikat |
| Lead Zäit | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Applikatioun Käschten | Héchsten am Peer | Ongeféier 50 ~ 60% vun UL Käschten | Ongeféier 60 ~ 70% vun UL Käschten |
| Virdeel | Eng amerikanesch lokal Institutioun mat gudder Unerkennung an den USA a Kanada | Eng International Institutioun besëtzt Autoritéit a bitt raisonnabel Präis, och vun Nordamerika unerkannt | Eng amerikanesch Institutioun mat gudder Unerkennung an Nordamerika |
| Nodeel |
| Manner Mark Unerkennung wéi déi vun UL | Manner Unerkennung wéi déi vun UL an der Zertifizéierung vum Produktkomponent |
▍Firwat MCM?
● Soft Ënnerstëtzung vu Qualifikatioun an Technologie:Als Zeien Testlabo vun TUVRH an ITS an der Nordamerikanescher Zertifizéierung, ass MCM fäeg all Zorte vun Tester auszeféieren a bessere Service ze bidden andeems d'Technologie Gesiicht zu Gesiicht austauscht.
● Hard Ënnerstëtzung vun Technologie:MCM ass mat all Testausrüstung fir Batterien vu grousser, klenger a Präzisiounsprojeten ausgestatt (dh elektreschen Handy, Späicherenergie, an elektronesch digital Produkter), fäeg fir allgemeng Batterie Testen an Zertifizéierungsservicer an Nordamerika ze bidden, déi Standarden ofdecken UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 a sou weider.
DéiRout Mierass deen eenzege Wee fir Schëffer tëscht dem Atlantik an dem Indeschen Ozean ze reesen. Et läit op der Kräizung vun den zwee Kontinenter vun Asien an Afrika. Säin südlechen Enn verbënnt d'Arabesch Mier an den Indeschen Ozean duerch d'Bab el-Mandeb Strooss, a säin nërdlechen Enn verbënnt mat dem Mëttelmier an dem Atlanteschen Ozean duerch de Suezkanal. D'Streck duerch d'Bab el-Mandeb-Strooss, d'Rout Mier an de Suezkanal ass eng vun de beschäftegste Schiffrouten op der Welt. De Suezkanal soll momentan déi gréisst Transportarterie op der Welt sinn, besonnesch wann de Panamakanal de Moment mat schwéierem Waassermangel a reduzéierter Navigatiounskapazitéit steet. Als Haaptnavigatiounskanal fir Asien-Europa, Asien-Mëttelmier an Asien-Ost-USA Strecken, de Suezkanal, ass säin Impakt op den globalen Handel a Versand ëmmer méi wichteg. Laut der Neue Zürcher Zeitung, passéieren ongeféier 12% vum weltwäite Frachttransport duerch d'Rout Mier an de Suezkanal.
Zënter dem Ausbroch vun enger neier Ronn vum palästinenseschen-israelesche Konflikt hunn d'Yemen Houthi Arméi dacks Rakéiten- an Dronenattacken op Israel gestart op Grond vun "Ënnerstëtzung vu Palästina" an hunn kontinuéierlech Schëffer "mat Israel verbonnen" am Roude Mier attackéiert. Am Hibléck op déi ëmmer méi heefeg Noriichte vu kommerziellen Schëffer, déi bei der Roude Mier-Mandeb Strooss attackéiert ginn, hu vill Schëffer Risen ronderëm d'Welt - Schwäizer Mëttelmier, Dänesch Maersk, Franséisch CMA CGM, Däitsch Hapag-Lloyd, etc. Mier route. Zënter dem 18. Dezember 2023 hunn déi Top fënnef international Schëfferfirmen d'Welt d'Suspension vun de Segelen op der Rout Mier-Suez Waasserbunn ugekënnegt. Zousätzlech hunn COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) an Evergreen Marine Corporation (EMC) och gesot datt hir Containerschëffer d'Segelen am Roude Mier suspendéieren. Zu dësem Zäitpunkt hunn déi grouss Containerschëffer vun der Welt ugefaang oder sinn amgaang d'Segelen op der Rout Mier-Suez Streck ze stoppen.
D'Rout Mier Kris huet Buchungen op all westlech Strecken an Ostasien beschränkt, och zum Mëttleren Osten, Roude Mier, Nordafrika, Schwaarze Mier, Oste Mëttelmier, westlech Mëttelmier an Nordwesteuropa.
